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長距離の求人 - 大阪府堺市西区

雇用形態

正社員 (2)

職種名

大阪府堺市西区で働く「長距離」のハローワーク求人

求人検索結果 2 件中 1 - 20

大型ドライバー/ドライバー/配達大型/平車選べる働き方/長距離も翌々着や3日間の楽々運行

株式会社ダイセン - 堺市西区

月給35万円～45万円 - 正社員

【仕事内容】 [正]12大型ドライバー、ドライバー・運転手、配達・配送・宅配便正社員 [正]1月給35万円～45万円、2月給30万円～35万円 1月給35万円~45万円 (フリー便/長距離月2~3回) 長距離は翌々着や東北は3日間あるなど自分のペースで焦ることなく働けます 2月給30万円~35万円 (近距離限定) 当社は「働いた分だけ還元」する...

大型ドライバー/ドライバー/配達 1日1運行早く終われば即帰宅長距離も手積みもなし大型

有限会社豊田鈴商 - 堺市西区

月給35万円～45万円 - 正社員

【仕事内容】 [正]大型ドライバー、ドライバー・運転手、配達・配送・宅配便正社員 [正]月給35万円～45万円交通費:一部支給交通費支給(ガソリン代規定支給) バイク・車通勤OK 駐車場完備・期間:3か月・給与:同条件・雇用形態:同条件賞与:年2回(業績による) 昇給:年1回・通勤手当・業務...

長距離ドライバー・4tトラック/残業なし/学歴不問/即日勤務OK/ブラックOK/交通費支給

ランナープロデュース株式会社 - 堺市西区

月給34万円～40万円 - 正社員

【仕事内容】気持ちにゆとりを持てる長距離ドライバー 1高速道路中心の長距離配送! →信号待ちや渋滞が少なく、安定した運行が可能「渋滞が苦手…」そんな方にもおすすめ! 2福利厚生も充実 →住宅支援制度や転職サポート制度完備転職サポート制度では最大50万円支給! 3 「横乗り研修」で安心スタート! →長距離運送のノウハウをイチか...

中型・準中型トラックドライバー/賞与

三井物産流通グループ株式会社 - 堺市西区

月給21万4,000円 - 正社員

【仕事内容】業務概要・大手コンビニエンスストアへのチルド食品・お弁当などのルート配送具体的な仕事内容・サンドイッチや乳製品などのチルド食品、お弁当やお惣菜などの店舗への配送・1日2回のルート配送(長距離や泊まりなし) ・店舗別の商品仕分け・配送ルートに沿った店舗への納品・積み込み(重さは最大10kg程度) 【経験・資格】普通一種(AT限定) 中型一種 ...

ドライバー/サービス系/販売 9割が業界未経験から入社敷地内に運転練習コースがあり安心

南大阪センコー運輸整備株式会社 - 堺市西区

月給27万6,000円～37万2,000円 - 正社員

【仕事内容】 [正]ドライバー・運転手、サービスその他、販売その他正社員 [正]月給27.6万円～37.2万円交通費:全額支給社内規定有 25年3月、給与1.2万円UP!!/ 26年3月、給与1万円UP!!/ 昇給(年1回) 賞与(年2回/6・12月) 期末賞与(業績に応じ支給) 5年連続支給!!! 各種手当・時間外手当(全額支給) ・安...

大型トラックドライバー SA/056/月給41/3万円/大型ドライバー/ルート固定の定期便

西濃運輸株式会社 - 堺市西区

月給41万3,400円～42万円 - 正社員

【仕事内容】この求人は約3分で読めます「手積みがつらい」「残業代がつかない」今の職場に不満を感じていませんか? 西濃運輸の堺支店なら、その悩みを解消できます。ルート固定の定期便で10tトラックを運行する大型ドライバーを募集中。決まった荷物を決まったルートで運ぶから、生活リズムを守って長く働けます。 1月給41万3,400円〜42万円大型ドライバーで月給41.3万円〜42万円賞...

「体に無理のない地場ルート配送」近距離の大型トラックドライバー/資格取得支援/研修あり/男性活躍/社会保険完備

司関西株式会社 - 堺市西区

月給28万円～35万円 - 正社員

【仕事内容】頑張った分だけ給与UP!手積みほぼなしで長く働ける / 「もっと稼ぎたい」「でも体力的にも無理なく続けたい」そんな大型免許をお持ちのあなたへ! 走った分だけ収入に直結!深夜手当など各種手当も充実! 積み降ろしはフォークリフトがメイン!手積みはまれで体への負担少なめ賞与年2回/昇給あり/無事故手当で日々の頑張りをしっかり還元転勤なし!地元...

大型ドライバー10t 中長距離の夜間輸送

福山通運株式会社 - 堺市西区

月給40万円～48万円 - 正社員

【仕事内容】お仕事概要大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300～500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。自社運行・計画運行が特徴定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運...